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[主观题]

气环又称为压缩环,其作用是保证活塞与汽缸壁间的密封,防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏人曲轴箱,同时它还将活塞头的热量传导给汽缸壁。

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第1题

汽车气压制动系统压缩空气压力过低有可能是空气压缩机磨损过度,活塞环或( )密封不严。

A.活塞与汽缸

B.单向阀

C.压缩机曲轴与轴瓦

D.打气泵皮带过紧

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第2题

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。
A、进气门

B、气缸垫

C、活塞环与气缸

D、排气门

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第3题

常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。
A、进气门

B、气缸垫

C、活塞环与气缸

D、排气门

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第4题

压缩机漏气是由密封胶失效造成的,下列正确的出来方法是()。

A. 更换变质或不良的“0”形密封圈

B. 更换汽缸结合面和其他部位的密封胶和填料

C. 更换汽缸结合面和法兰接头

D. 更换密封环

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第5题

通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是()。

A.保证可靠密封,延长吊缸周期

B.防止活塞环断裂

C.加强布油效果

D.加强刮油作用

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第6题

活塞压缩机重要的密封零件是()。

A.汽缸

B.活塞杆

C.活塞环

D.活塞

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第7题

靠近活塞下部的活塞环是()。

A.气环

B.油环

C.密封环

D.压缩环

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第8题

下列关于活塞环的各种说法中,错误的是()。

A.压缩环的主要作用是密封与散热

B.重叠搭口的气密性最好

C.压缩环的硬度比缸套稍小

D.活塞环全部换新后应进行磨合

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第9题

活塞压缩机的若干道活塞环中,对密封起主要作用的是

A、靠近低压区的几道环

B、靠近高压区的几道环

C、中部的几道环

D、各环均匀承担

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第10题

活塞压缩环的泵油现象主要是因为

A.缸壁油量太多

B.压缩环装配不当

C.环磨损

D.压缩环的天地间隙

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