生产要素的需求也是一种相互依存的需求，具有互补性和替代性。（）

运输需求大体上是一种（）性的需求。

A、需求的准确性

B、需求信息传递与共享

C、需求的可替代性限制、用户使用偏好和标准化

D、需求的及时性

由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和（）

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

货币交易性需求和投机性需求

需求曲线存在的条件是价低买者众、价高买者寡。对网络经济产品而言也是如此，因为存在着网络外部性，亦即使用网络的人越多，其获益就可能越大。

案例五十一 英挪渔业争端案 （）并未形成有法律约束力的规则。 领海的划界始终具有国际性的一面,它不能只依据沿海国在其国内法中所表达的意志。虽然划界行为必然是单方行为,因为只有沿海国能够这样做,但划界对于其他国家的效力则取决于国际法。 国际法院认为,在这方面,领海性质中所固有的某些基本因素表明若干标准的存在。这些标准虽不十分精确,但仍能为法院作出判决提供充分的基础,也可适用于争议中多样的事实。 在这些因素中,必须提及的是领海对陆地的紧密依存性,正是陆地赋予沿海国对毗邻其海岸的水域的权利。因此,必须赋予这种国家必要的自由,以使其划定领海界限的行动能适应实际的需要和满足当地的需求。另外,领海基线的划定不能离开海岸一般方向的适当范围。 另一个基本因素,也是在本案中尤为重要的一个因素是某些海域与分隔或包围这些海域的陆地之间存在的或多或少的密切联系。在选择领海基线时产生的真正问题是,位于领海基线内的海域是否与陆地有相当紧密的联系,以至于它们应服从内水制度。国际法院认为,这种观点是确定关于海湾的规则的基础,也应大胆地适用于像挪威的海岸一样具有不寻常的地理形状的海岸。 国际法院强调,挪威的划界制度是与其海岸线的地理特征相适应的,其领海基线符合其海岸线的一般方向,这表明这种划界制度是符合国际法的。结合本案的其他事实,最后,国际法院以 1O 票对 2 票作出如下裁定:挪威 1935 年法令所采取的划定渔区的方法是不违反国际法的;国际法院还以 5 票对 4 票裁定:该法令所划定的直线基线是不违反国际法的。 分析案例中涉及到的国际法问题

A.无形性

B.差异性

C.不可分割性

D.不稳定性