根据飞行员决策过程中对信息加工的水平，可将飞行员决策分为以下哪三种类型（）.

A、知觉性判断、认知性判断以及直觉性判断

B、形象思维判断、抽象思维判断以及动作思维判断

C、逻辑思维判断、知觉思维判断以及应急性判断

A．地面保护区

B．机动区

C．非地面保护区

D．土（草）面区

A.技术水平、知识、经验以及训练水平

B.飞机状态、飞行员状态以及气象条件

C.智商高低、情绪稳定性以及人生经验

A. 技术水平、知识、经验以及训练水平

B. B.飞机状态、飞行员状态以及气象条件

C. C.智商高低、情绪稳定性以及人生经验

在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴含的结论最为恰当?

A．重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B．超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C．风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D．飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

E．新飞行员比老飞行员对超轻型飞机更为熟悉。

当被询问在飞行的过程中哪一阶段的工作负荷最高时，飞行员通常认为(  )。

  A．起飞和着陆有相等注意需求  B．飞行的中间部分

  C．着陆时  D．起飞时

A. 飞行员应将其注意力局限在1-2个仪表上

B. 飞行员的注意力应该集中在操纵上

C. 飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务

A. 飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；

B. 飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；

C. 飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。

在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。

以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?

A．重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B．超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C．风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D．飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。