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[单选题]

影响柴油机燃油雾化的主要因素有()。

A.喷油压力

B. 喷孔直径

C. 齿轮的外形

D. 燃油的品质

E. 喷射的背压F . 高压油管的尺寸

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第1题

汽油发动机冷启动时,影响燃油消耗的主要原因是___。()

A:发动机的转动阻力变大

B:汽油的雾化质量变差

C:蓄电池启动电压升高

D:蓄电池启动电压下降

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第2题

根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析,影响燃烧过程的因素有()。

①燃油品质与换气质量;

②柱塞直径与燃油凸轮线型;

③缸内热状态;

④燃油雾化质量;

⑤转速与负荷;

⑥喷油提前角。

A. ①+②+③

B. ①+③+④+⑤

C. ①+②+③+④+⑥

D. ①+②+③+④+⑤+⑥

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第3题

下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A.燃油雾化质量

B.爆发压力

C.燃油的硫分

D.气缸套和活塞环的材质

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第4题

柴油机燃油的雾化是靠喷油泵来完成的。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是()

①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果

②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果

③燃油表面张力作用的结果

④受高温空气加热的结果

A. ①②

B. ②③

C. ③④

D. ①④

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第6题

燃油中含硫对柴油机的危害主要是()。

①腐蚀燃油系统和设备;

②影响燃油雾化;

③产生低温腐蚀;

④加速碳氢化合物聚合结炭;

⑤破坏正常发火;

⑥影响柴油机换气质量。

A. ①+②+③

B. ①+④+⑤

C. ①+③+④

D. ②+⑤+⑥

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第7题

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

柴油发动机启动困难,应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。

A.喷油时刻

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油泵驱动联轴器

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第9题

A.I+II

B.II+III

C.III+IV

D.I+IV

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第10题

柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据()来决定。

A.输油泵的排出压力要求

B.喷油器对燃油黏度的要求

C.加热器热容量的大小

D.燃油的泵送性能

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