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[单选题]

高速公路填方路基93区,填料最小CBR值为()

A.5%

B. 4%

C. 3%

D. 8%

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第1题

我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

高速公路填方路基路床顶面以下0.8-1.5m范围内,填料最小强度(CBR)应不小于()。

A.8%

B.6%

C.5%

D.4%

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第3题

高速公路对路基填料上路床最小强度CBR(%)要求( )

A.4

B.6

C.8

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第4题

高速公路零填及挖方路基(0~0.3m)填料最小强度CBR(%)值为()。

A、10

B、6

C、8

D、5

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第5题

高速公路上路床填料最小强度CBR(%)值为()。

A、10

B、6

C、8

D、5

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第6题

高速公路下路床填料最小强度CBR(%)值为()。

A、10

B、6

C、8

D、5

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第7题

对高速公路土方路基压实度,填方0~0.8m规定值是( )。

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第8题

对高速公路土方路基压实度,填方0~0.8m规定值是( )。

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第9题

高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为( )cm。

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第10题

某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。

事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。

事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。

事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下:

1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;

问题:

1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。

2、土方压实度的检验方法有哪些?

3、补充土方路基的实测项目

4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。

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