更多“远方防护员无需依靠瞭望获取来车信息,可依靠驻站联络员获取来车…”相关的问题
第1题
凡上道作业,原则上应由施工负责人按规定在列车运行方向线路左侧钢轨面或轨腰上设置双面警示标志,并在列车通过前,作业人员全部撤离线路避车后方能撤除双面警示标志。()
点击查看答案
第2题
对安全防护员在日常检查中被发现“B”类违章,取消当季度评优资格。()
点击查看答案
第3题
各工区工长每日点名预想前在《控制表》工作记录栏内,根据日计划正确填写当日的日期、作业地点、作业项目、行走路径等、作业负责人、驻站联络员、现场防护员等内容。()
点击查看答案
第4题
设于钢轨顶面的双面警示标志(双面红色闪光)配置:桥梁车间各工区配置2台。()
点击查看答案
第5题
天窗点外线下作业时,无需设置作业警示标志。()
点击查看答案
第6题
联系中断时,现场防护员必须立即通知施工负责人停止作业,人员、机具迅速下道,待联系恢复正常后才准上道。()
点击查看答案
第7题
利用维修天窗进行更换设备等封锁施工时,可不在施工地点的两端置反光红牌防护。()
点击查看答案
第8题
施工负责人、现场防护员、驻站联络员要加强联控,杜绝未设置双面警示标志上道作业,杜绝双面警示标志撤除不及时,杜绝双面警示标志遗留线路。()
点击查看答案
第9题
上道作业警示标志采用双面红色闪光标志,其基本涵义为:作为人员上道的警示标志,也可作为多个作业区域的分隔标志。()
点击查看答案
第10题
对安全防护员在日常检查中被发现“H”类违章,取消防护员任职资格;“A”类违章,取消两个季度评优资格。()
点击查看答案