更多“客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。()”相关的问题
第1题
车钩中心线高度空车时车钩中心线至轨面的垂直距离。()
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第2题
车轴各部都可能出现横裂纹,但以出现几率说,车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。()
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第3题
客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成。()
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第4题
车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。()
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第5题
客车在运用中,轮缘内侧缺损长度超过30mm或宽度超过10mm时须更换轮对。()
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第6题
旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小1500mm,建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300mm、500mm,高站台高度为1500mm。()
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第7题
客车运用中,轮缘垂直磨耗高度大于15mm时,必须更换轮对。()
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第8题
车辆上,规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端,与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。()
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第9题
偏移量过大的危害车辆偏移量过大时,则有可能超过车辆限界,并使车钩互相摩擦,可能引起车钩自动分离,或出现不能摘钩等现象。()
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第10题
车辆高度与最大高度空车时,车体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度。()
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