更多“当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法…”相关的问题
第1题
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),车站不负责管理。()
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第2题
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可随时改按半自动闭塞法行车。()
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第3题
在接、发旅客列车的同时,禁止接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车。()
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第4题
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁。()
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第5题
重联动车组列车解编后,可对分解后的两列车分别组织背向发车,但禁止同方向发车。()
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第6题
运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。()
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第7题
运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署。()
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第8题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第9题
车站值班员接到邻站列车预告后,按()规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.《列车运行图》
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第10题
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机()。
A.绿色许可证
B.路票
C.出站信号机显示的允许运行的信号
D.调度命令
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