当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的（)，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

A.电话闭塞

B.自动闭塞

C.自动站间闭塞

D.半自动闭塞

A.进站信号机外制动距离内，进站方向为10‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备

B.进站信号机外制动距离内，进站方向为5‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备

C.在接、发旅客列车的同时，接入轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车

D.在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备

A.接车站轨道电路发生故障

B.列车因故区间停车

C.闭塞设备停电后恢复供电

D.列车因故退回原发车站

A.时间、地点、因由

B.速度

C.行车方式变化

D.设备变化

A.区间占用表示灯表示区间空闲

B.监督器表示第一个闭塞分区空闲

C.双线反方向行车的调度命令

D.确认道岔位置正确及进路空闲

A.办理闭塞

B.布置进路

C.开闭信号

D.交接凭证

A.出站信号机显示的允许运行的信号

B.通过信号机显示的允许运行的信号

C.进站信号机的显示

D.调度命令

A.正线

B.站线

C.货物线

D.到发线

A.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

B.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车

C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车

D.半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车

A.货运工作计划

B.列车工作计划

C.机车车辆工作计划

D.施工日计划