更多“线路晃车处理时,如检查发现轨道几何状态不良,出现Ⅳ级以上偏差…”相关的问题
第1题
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。()
点击查看答案
第2题
临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。()
点击查看答案
第3题
轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。()
点击查看答案
第4题
进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。()
点击查看答案
第5题
道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。()
点击查看答案
第6题
水准仪十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。()
点击查看答案
第7题
线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。()
点击查看答案
第8题
对无缝线路轨条位移情况,每月观测1次,发现观测桩处累计位移量大于20mm时(不含长轨条两端观测桩),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。()
点击查看答案
第9题
铁路线路设备大修的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。()
点击查看答案
第10题
线路设备大修验收单位,铺设无缝线路为一个区间。()
点击查看答案