下列关于回弹说法不正确的是（)。

A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时，可一次拉深成形。

B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。

C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。

D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括：工序件直径圆角半径和高度。

A.材料屈强比越小，对拉深成形越有利

B.复合模的冲裁精度低于级进模的冲裁精度

C.弯曲时零件形状越复杂，回弹越小

A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。

B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。

C.深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。

D.拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。

A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。

B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。

C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。

D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。