汽车修理质量的评价指标（)

A.气缸内的活塞环磨损

B.气缸的排气门烧毁

C.气缸壁磨损较大

D.气缸垫窜气

A.车辆技术性能良好，各项主要技术指标符合定额要求

B.车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的三分之二以内

C.车辆状况良好，能随时参加运输生产

D.以上均是

A.用卡尺测量活塞环槽的宽度

B.将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间

C.用深度尺测量活塞圆周的深度差异

D.测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较

A.点火过早

B.发动机运转温度太低

C.发动机内积炭过多

D.发动机所用燃油的辛烷值低

A.混合气太浓

B.活塞环磨损过大

C.气缸垫漏气

D.点火系统有故障

A.气门调整不正确会降低气门的工作性能

B.应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整

C.调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度

D.行驶里程很长的发动机的气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响

A.退火

B.正火

C.回火

D.渗碳处理

A.转向传感器故障

B.节气门位置传感器故障

C.车速传感器故障

D.开关故障

A.发动机冷却液达到一定温度

B.氧传感器信号必须正常

C.节气门全开

D.节气门中等开度

A.传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度

B.传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值

C.在故障诊断时可检查热线式空气流量传感器的信号电压

D.热线式空气流量计是侧量单位时间内进人发动机的空气流量质量