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[主观题]

下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()。A.中岔除使用、

下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()。

A.中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

B.需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理

C.取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理

D.中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

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第1题

车站同一股道向两端办理发车作业时,必须在一端列车()后,方可开放另一端出站(发车进路)信号。

A.列车启动

B.越过出站(发车进路)信号

C.机车越过停车位置标

D.列车整列越过警冲标

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第2题

下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是()。

A.调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”

B.《调度命令登记簿》号码栏:按调度员实际发出的调度命令号码填写

C.凡不是车站值班员亲自接受(抄收)且未执行完毕的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名(仅签一次)

D.本站受令时或需与调度员核对的调度命令,均应填写调度员姓名。传抄命令时,不填写调度员姓名。对网络传输的调度命令本栏划“/”

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第3题

下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内()。

A.路外伤亡

B.道口通知密码

C.列车晚点原因

D.试风列车最后一辆车号

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第4题

下列关于营业线车站道岔操纵表述不正确的是()。

A.电务垂直天窗作业,自列车调度员发布维修“垂直天窗”调度命令时起,在天窗点时段内均由电务人员操纵转换道岔进行维修作业

B.电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记

C.全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔(防护道岔除外)进行操纵转换,禁止操纵影响接发列车进路的道岔以及防护道岔

D.仅工务一家进行道岔探伤单项作业,如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记

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