某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则1h后相对计程仪读数为()。

某船顶流顺风航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率ΔL=+10%，则该船实际航程为()。

A.30'.0

B.30'.8

C.31'.2

D.35'.2

某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则该船实际航程为()。

A.27'.0

B.30'.0

C.30'.6

D.31'.0

nmile，则该轮航行在()中。

A.无风无流

B.顶风顺流

C.顶流顺风

D.顶风顶流

对水航速是船舶在()情况下的对水航速。

Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。

A.Ⅰ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ

某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率-10%，则该轮实际航程为()。

A.28'.8

B.32'.8

C.24'.8

D.35'.2

顺风顺流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则()。

A.SG

B.SL>VEt，且SL>SG

C.SG>SL>VEt

D.SLSL

mile，则该轮航行在()中。

A.顺风顺流

B.顶风顺流

C.顶流顺风

D.顶风顶流

某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为()。

A.35'.2

B.39'.2

C.31'.2

D.28'.8

某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。

A.132'.6

B.137'.0

C.141'.3

D.145'.7

顶风顺流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则()。

A.VG

B.VL>VE，且VL>VG

C.VG>VL>VE

D.VLVL