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[单选题]

验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是:

A.当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加;

B.当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;

C.认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;

D.查看氧传感器的最高电压和最低电压。

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第1题

以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?

A、由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。

B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。

C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。

D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

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第2题

当检查电控汽车怠速不稳状况时,得到下列废气分析数值:

HC(ppm)

CO(%)

C02(%)

02(%)

怠速

450

0.15

9.0

7.6

2000r/min

85

0.2

11.6

3.9

下列所列的所有选项都可能是引起这种排放的原因,除哪一项以外:

A、真空泄漏。

B、喷油器脏。

C、喷油器漏油。

D、废气再循环阀泄漏。

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第3题

一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题?

A、燃油压力调节器失效。

B、氧传感器故障。

C、燃油泵压力不足。

D、动力传动系控制组件失效。

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第4题

电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:

A、混合气极稀。

B、发动机运转温度过低。

C、缸内积炭过多。

D、使用了低辛烷值燃油。

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