题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是:
A.当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加;
B.当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;
C.认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;
D.查看氧传感器的最高电压和最低电压。
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A.当人为制造混合气过稀的时候,喷油嘴的脉冲宽度将增加;
B.当人为制造混合气过能的时候,喷油嘴的脉冲宽度将减小;
C.认真观察喷油嘴的脉冲宽度,应在稍大和稍小之间切换;
D.查看氧传感器的最高电压和最低电压。
第1题
以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?
A、由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。
B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。
C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。
D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
第2题
当检查电控汽车怠速不稳状况时,得到下列废气分析数值:
HC(ppm)
CO(%)
C02(%)
02(%)
怠速
450
0.15
9.0
7.6
2000r/min
85
0.2
11.6
3.9
下列所列的所有选项都可能是引起这种排放的原因,除哪一项以外:
A、真空泄漏。
B、喷油器脏。
C、喷油器漏油。
D、废气再循环阀泄漏。
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